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　　中新网宁波12月3日电(记者 林波)争取前沿新材料、未来网络等优势领域列入国家未来产业发展重点名单；设立未来产业研究院、未来产业战略咨询委员会；建立科学的考核评价机制和容错机制，让国有资本敢于投资未来产业……近日，在浙江宁波举行的“打造全球智造创新之都·阿拉甬商有话讲”第四场协商会上，来自该省的全国人大代表、浙江省政协委员、首席科学官、民企“掌门人”等业内人士聚焦未来产业，畅所欲言、献计献策。

“打造全球智造创新之都·阿拉甬商有话讲”第四场协商会现场。宁波市政协供图

　　众所周知，未来产业是对经济社会发展具有全局带动作用和重大引领作用的先导产业。尤其是近年来，未来产业不仅成为大国竞争新赛道，也成为区域发展新态势。

　　目前，北京、上海、深圳等地先行推进未来产业发展，纷纷出台实施专项规划。

　　浙江省人民政府办公厅印发的《关于培育发展未来产业的指导意见》(以下简称《意见》)明确提出，到2035年，未来产业成为浙江省经济发展的重要驱动力量，形成一批具有全球竞争力的创新成果。

　　未来已来，未来产业如何“来”？

　　在全国人大代表、中科院宁波材料所副所长王立平看来，原创技术将是发展未来产业的关键因素，特别是基础研究是发展未来产业的源头动力，开辟新领域、提出新理论、发展新方法以取得重大原创成果是发展未来产业的根基。

　　磁电功能材料与器件、海洋新材料与应用技术、高性能纤维与复合材料是王立平所在的中科院宁波材料所的三大优势方向。

　　“争取前沿新材料列入国家未来产业先导区。”王立平建议在未来产业布局上更多聚焦于发展前景和趋势相对清晰，国家导向明确、当地基础扎实，高度契合经济社会发展新需求的产业方向。

　　未来产业可以说是知识技术密集型的产业，更需要科技创新。作为民营经济大省，量大面广的民营企业是浙江科技创新的主力军。

　　“民营中小型科技企业享受不到国家级创新中心、技术创新示范企业方面的政策。”作为一家以技术为导向的高新技术企业，浙江省政协委员、宁波天生密封件有限公司董事长励行根表示，中小型企业普遍在创新中遇到“人才瓶颈”，难以引进高层次人才。

　　“制定人才扶持政策，汇聚人才引育新动能。”励行根建议，政府部门出台高端人才的激励措施，对口扶持职业上的规划或人生发展前途；健全小型科技企业高端人才体制，让高端人才愿意留在小企业，为企业提供有效的人力支撑。

　　记者注意到，在完善人才引育体系方面，《意见》也指出浙江将以产业需求牵引产教融合，打造卓越工程师团队，实施“启明计划”等引才工程，加强未来产业领域高层次制造人才引育。

　　“生物医药产业就像一个‘热带雨林’，既需要参天大树，也需要有藤蔓、草本植物；这个产业的产业链很长，需要各种专业领域的上下游企业来共同打造。”在来凯医药有限公司执行董事、首席科学官顾祥巨看来，在未来产业中，生物医药行业具有高成长、高回报性，但同时也需要前期高投入。

　　顾祥巨表示，如今不少地方政府对于创新药企业出台了创新政策，比如只要获得临床试验许可的，就可以择优给予临床前研发费用40%的资助，他希望当地政府部门可以有更加创新的政策来支持这样的未来行业，敢于在还没有临床数据的时候就投入。

宁波一新能源汽车工厂生产场景(资料图)。林波摄

　　诚然，未来产业是支撑区域经济未来发展的前瞻性、战略性、先导性产业，是“从0到1”的产业，发展趋势不易预测。

　　基于此，浙江正紧抓“未来风口”，引导多元主体在人工智能、元宇宙等领域开展创新，引领新一轮产业业态创新。

　　以宁波为例，其经济现实状况是，制造业、外贸、港口等传统产业占据了“大壁江山”。2023年9月，宁波酝酿多时的《宁波市加快培育发展未来产业行动方案》正式印发，将着力培塑前沿新材料、未来智能、元宇宙、未来能源等九大未来产业赛道新优势。

　　“我们要像过去抓工业、抓出口、抓招商一样抓科技创新、抓未来产业，锚定目标、坚持不懈，奋发图强、奋起直追。”在宁波市政协主席徐宇宁看来，对宁波来讲，发展未来产业，不是简单地要发展一个新的产业门类，而是着眼于实现现代化滨海大都市这个奋斗目标，着眼于实现“两个先行”示范的总体要求，着眼于确保宁波未来几十年的竞争地位。

　　如今，在浙江，前沿新材料、未来网络、元宇宙、未来医疗、柔性电子等一批未来产业分散各地，但其串珠成链、加速聚集，让发展之潮奔腾不息。(完)

　　中新网昆明12月3日电：中老铁路开通两周年：客货畅通产业迸发

　　作者 缪超 张伟明

　　中老铁路是共建“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接的重要项目，2021年12月3日建成通车，北起中国昆明，南抵老挝万象，全长1035公里。

　　开行跨境国际旅客列车，旅客纷至沓来；国际货物列车越开越密，覆盖范围不断拓展；沿线城镇借势发力，产业发展方兴未艾……中老铁路开通运营两周年，人畅其行、货畅其流、产业迸发，跑出“加速度”发展超预期。

图为12月3日云南省在昆明举行中老铁路通车两周年主题日活动暨沪滇临港昆明科技城开园仪式。中新网记者刘冉阳 摄

　　4月13日，中老铁路从中国昆明南、老挝万象站双向对开国际旅客列车，昆明至万象间可实现乘火车当日通达，两国民众往来更加便利。早上在昆明吃小锅米线，晚上在万象吃老挝米粉成为旅游新时尚。

　　“坐着动车去老挝火了，我每月要组织旅游团去老挝，一去就是一个星期。”在云南从事旅游业的杜婷婷说，如今老挝旅游深受昆明、北京、成都等中国游客的青睐。老挝的朋友告诉她，国际旅客列车开行，促进了客流、物流、信息流高效流通，老挝万象的房价和车费均上涨了20%左右。

　　23岁的老挝姑娘提达拉，出生于老挝北部乌多姆赛省。今年9月，已在越南获得大学本科文凭的她，报名成为云南西双版纳勐腊县职业高级中学的一名中学生，“如今在老挝，懂得中文，工作更好找，且工资能够比普通人高出4倍。”

　　勐腊县与老挝接壤，中老铁路让提达拉的留学之路变得近在咫尺，“我每个周末都可以搭乘中老铁路的动车，3个小时就能回到乌多姆赛与家人共度周末。”

　　在中国国内，中老铁路通车后，乘着动车只需3个多小时就可以从云南昆明到达西双版纳，极大改善了游客的旅游体验。

　　今年中秋、国庆假日期间，西双版纳人气爆棚，绿树成荫的赶摆场上人声鼎沸，竹篱笆搭建的摊位上摆满了各类傣味美食，让人垂涎欲滴。

　　中老铁路开通运营满两周年，累计发送旅客超2420万人次，其中中国段发送旅客2046万人次。西双版纳州文化和旅游局局长李强说，“中老铁路不仅为构建中国与南亚东南亚黄金大通道发挥了积极作用，同时国际旅客列车的开行，满足了中老两国广大旅客跨境出行和出境旅游等需求，对推动两国旅游等产业发展具有重要的意义。”

图为12月3日“中欧+澜湄快线”中老铁路国际货运专列从中老铁路磨憨站出境中国。段倬 摄

　　今年4月起，随着货运量不断攀升，中老铁路“澜湄快线”国际货物列车由之前的每周3趟增至每天1趟，至11月下旬起增至每天2趟；10月8日，“沪滇·澜湄线”国际货运班列在昆明王家营西集装箱中心站首发，往返老挝万象-昆明-上海；10月16日，中老、中越铁路国际冷链货运班列在云南玉溪正式首发……

　　与此同时，新型箱型试点运用，提升口岸通关效能，推行“铁路快通”模式，磨憨铁路口岸通关时间从40多个小时压缩到5小时内。

　　中老铁路开通运营满两周年，货物运输超2910万吨，其中跨境货物突破600万吨；货物品类由开通初期的化肥、百货等10多种扩展至电子、光伏、冷链水果等2700多种；中国31个省(区、市)先后开行中老铁路跨境货运列车，货物运输覆盖老挝、泰国、越南、缅甸等12个共建“一带一路”国家，黄金大通道效应不断显现，极大促进了沿线客流、物流、信息流的高效交换，为区域繁荣发展注入新活力。

　　一列列满载泰国榴莲、山竹的水果冷链专列从中老铁路老挝万象南站出发，26个小时后到达昆明王家营西集装箱中心站，经过快速分拨后转运至中国各大水果市场。来自四川眉山的王欣从中嗅到了商机，今年是他从事榴莲等东南亚进口水果批发生意的第3年，“榴莲从泰国关柜装汽车，运到老挝万象南站再通过铁路运到昆明，耗时最多只需要2天。”

　　与此同时，满载着云南西蓝花、白菜、石榴等特色果蔬的冷链班列源源不断从中国昆明、玉溪出发，1天后将抵达老挝万象，实现双向重去重回运输。

　　中老铁路运输产品的丰富和升级，折射出中国和东盟国家进出口贸易正向纵深领域发展。在过境流程高效的前提下，中老铁路可将昆明至万象间的运输成本降低40%至50%。

图为12月3日中老铁路老挝粮食专列从磨憨站发车。何吕鹏 摄

　　大通道带动大物流，大物流带动大贸易，大贸易带动大产业。中老铁路的通车运营，赋予了沿线昆明、玉溪、普洱、西双版纳新的发展优势，吸引大量企业入驻，产业发展项目加速落地实施。

　　在普洱思茅产业园区，云南金客隆咖啡产业有限公司一条条加工生产线上，咖啡产品正源源不断地被分级包装，并通过中老铁路销往中国各地以及南亚东南亚地区。

　　“金客隆选择落地普洱，一方面是看中了普洱咖啡原产地的原料优势，另一方面，作为中老铁路沿线地区，为原料进口、产品出口提供了便利。”云南金客隆咖啡产业有限公司副总经理石华忠说。

　　放眼望去，中老铁路沿线产业星罗棋布。丰厚的农林、生物医药等资源优势转化为经济优势，为沿线产业发展装上了“引擎”。

　　毗邻野象谷站的西双版纳保健品园区，是中老铁路沿线重点园区、物流枢纽和货运站点。园区占地面积4.6平方公里，将成为西双版纳工业发展的主阵地。

　　中老铁路也为老挝以及东南亚经济发展注入新动力。老挝公共工程与运输部部长安巴送·孟玛尼表示，中老铁路使老挝并入泛亚铁路网，实现海铁联运，进一步开拓国际市场，“现在，万象作为泛亚铁路东南亚段重要节点，有望成为大湄公河次区域枢纽。”

　　12月3日，云南省在昆明举行中老铁路通车两周年主题日活动暨沪滇临港昆明科技城开园仪式。“中欧+澜湄快线”中老铁路国际货运专列出境首发、中老铁路老挝粮食专列首发，沪滇临港昆明科技城正式揭牌。

　　云南省站在新的起点上，依托中老铁路等内外联通的大通道，将加快产业转移和扩大对外开放，加快构建面向印度洋国际陆海大通道，积极推进面向南亚东南亚辐射中心建设，深化东西部协作，促进沪滇两地资源禀赋优势互补，为促进区域繁荣稳定作出积极贡献。(完)